广西地区饲用玉米考察调研第二天书带薹草

第一站 广西农利来饲料有限公司

4月26日，考察团来到广西农利来饲料有限公司，企业在广西有两个分厂，总共月用玉米约2万吨，生产饲料分为成猪料、鸡饲料以及部分预混料。其中鸡饲料主要为自用，采用公司加农户的模式，供给下游农户禽类养殖，猪料主要外销，供给周边200公里内的养殖企业。企业采购主要为二等玉米，散粮，要求破碎粒6%以内，呕吐毒素在500ppb以内。付款方式为货到7天左右付80%，大票到付尾款。企业库存3000吨左右，采取白天出货晚上进原料的运作模式。还与考察团成员针对饲料用小料进行了交流。最后企业负责人带领考察团成员参观了生产厂矮马先蒿区以及成品仓。企业表示随着近两年玉米价格回落以及产区供广东蝶豆应量增大，玉米采购同质化愈发明显，禽料猪料用玉米价格相差无几，采购地域也不再是局限于某一个地区，而是更倾向于性价比的优势。

第二站 百大集团南宁大大饲料有限公司

随后考察团一行来到百大集团旗下大大饲料，该企业在2015年前月生产饲料约1万吨左右，但受环保等因素的制约，目前企业月生产饲料6000吨，月用玉米4000吨左右。主要生产猪料，目前仓储能力6000吨左右，采购途径基本为当地港口采购，东北玉米为主。随后企业带领考察团成员来到原料存放车间，实地介绍了企业采购玉米的质量标准，以及采购路线和相关运费。并且针对目前广西市场玉米采购格局跟考察图成员进行了介绍，与考察团成员交流了后期整体玉米市场的走势预测。

第三站 广西钦州港参观

下午考察团成员经中粮集团广西经销部领导引导，来到钦州港散量卸货码头参观，码头可停靠6万吨货船，港口特点为无散粮储备仓库，所有粮食需直接通过汽运或船运分销至各地。据港内贸易人员介绍，目前钦州港玉米贸易活跃量一般，下游企业库存多处正常水平线之上，因港口无仓储条件，贸易商自身仓储能力有限，运作谨慎。从锦州港到钦州港运输周期在20-30天，钦州港短途运输至南宁散粮运费犁苞滨藜约40-50元/吨，集装箱粮运费约70元/吨。

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